L@u & JP tr@vels

Le premier matin de notre séjour à New York, avec le jeu du décalage horaire, nous étions réveillés tôt. Donc, nous nous sommes levés tôt, avons déjeuné tôt et sommes partis tôt..., tant et si bien qu'on a déboulé en centre ville à 8 heures du matin ! D'après notre plan, nous devions être proches de Times Square, voire dans Times Square. On voyait bien des écrans publicitaires géants, mais il n'y avait pas grand monde... On a donc demandé à des gens s'ils savaient où était Times Square, et ils nous ont dit : "mais vous y êtes ! ".

Alors, voilà. C'est nous là, fraîchement débarqués de notre France lointaine !

La grosse boule lumineuse, (juste au dessus de 2016), descend lentement à partir de 23 h 59 tous les 31 décembre, pour se poser à minuit pile. Cet évènement, retransmis à la télévision, attire une foule considérable venue vivre le passage à la nouvelle année dans ce lieu mythique.

Indépendamment de la nouvelle année, Times Square est un endroit éminemment touristique, et la foule monte en puissance au fur et à mesure que la journée avance, jusqu'à devenir une marée humaine à la nuit tombée, et probablement jusqu'au petit matin, mais nous ne le saurons pas, vu que nous n'avons pas testé au délà de 22 heures !

Tous ces écrans géants lumineux qui diffusent des publicités non stop, cette foule qui se presse, cette cohue partout, sur les trottoirs, sur la route, avec les taxis, les bus qui klaxonnent, donnent le tournis.  On n'a pas l'habitude !

Et oui, il y a un téléphérique à New York, mais étonnement ils l'appellent "tramway".

En fait, il s'agit d'un petit tram aérien, suspendu par des câbles à 90 m au dessus de l'East River, et qui fait la navette entre Manhattan et Roosevelt Island, parallèlement au pont de Queensboro.

Le trajet ne dure que 3 minutes 30 mais c'est drôlement sympa de prendre un peu de hauteur au dessus de New York. Et, en plus, c'est une entreprise grenobloise (de Voreppe !!), POMA, qui l'a rénové en 2010, en s'inspirant de son Vanoise Express, un téléphérique ultramoderne reliant les stations de ski de La Plagne et des Arcs.

Et on peut le prendre avec la MetroCard ( la carte du métro), donc ça ne coûte pas cher.

Le gigantisme de New York est impressionnant. On en a mal au cou à force de lever la tête pour voir les gratte-ciel et on se sent tout petit dans ces immenses avenues qui ressemblent à des canyons.

Un des gratte-ciel les plus emblématiques de New York est le Chrysler Building, reconnaissable à sa flèche en métal argenté et ses aigles en acier. Pas beaucoup de recul pour le photographier d'en bas... Je vous le montrerai vu du sommet l'Empire State Building.

Grand Central Station

C'est la plus ancienne gare de New York, toujours en service. Son immense hall est magnifique.

Rockfeller Center

Rockfeller Plaza :

C'est cette place entourée de drapeaux qui est transformée en patinoire chaque hiver,

et à cet emplacement, qu'est dressé, chaque 1er mardi de décembre, à 18 heures précises, l'immense sapin :

photo Internet :

En ce début septembre, évidemment, ni patinoire, ni  sapin, mais un restaurant et des plantes exotiques.

Et tout en haut de ce building, au 69ème étage, se trouve l'observatoire du Rockfeller Center (TOP OF THE ROCK) où nous allons monter.

Top of the Rock.

Et voici la vue qu'on a de là-haut :

et tout le sud de Manhattan, avec l'Empire State Building au milieu, l'East River à gauche et l'Hudson River à droite :

Ce pont suspendu traverse l'East River, reliant Manhattan à Brooklyn. La circulation des voitures s’effectue sur le niveau inférieur, et celle des pietons et des cyclistes sur une passerelle surélevée, et il faut bien rester côté "piétons" car les cyclistes vont très vite de leur côté !

Nous l'avons traversé par la passerelle piétonne, longue de presque 2 kilomètres.  Ca bouge, c'est bruyant à cause des voitures qui passent dessous, et ça décoiffe car il y a beaucoup de vent.

 Une fois côté Brooklyn, nous sommes descendus dans le quartier DUMBO. (Pas le Dumbo de Disney !), mais l'acronyme de Down Under the Manhattan Bridge Overpass, et qui désigne le petit quartier au bord de l'eau, coincé entre le pont de Brooklyn et le pont de Manhattan.

Et, comme d'habitude, après l'effort, le réconfort !

french toasts  (pain perdu)

Dans le quartier de Lower Manhattan, des immeubles d'affaires forment le complexe du World Trade Center, dominé par la toute nouvelle tour One World Trade Center.

C'est à son pied que se trouve le 9/11 Memorial, ce grand espace dédié aux victimes des attentats. Un jardin planté de chênes blancs entoure deux immenses bassins, construits à l'emplacement des anciennes Twin Towers. Des chutes d'eau tombent en cascade dans ces bassins et les noms des victimes sont gravées sur des parapets en bronze tout autour. Le Memorial a ouvert le 11 septembre 2011, soit 10 ans après l'effondrement des tours jumelles.

9/11 Memorial Museum

Le musée du 11 septembre se trouve en sous-sol, sous le mémorial, dans les entrailles même du Word Trade Center. Il y règne une ambiance spéciale. La Historical Exhibition raconte en détail la journée du 11 septembre 2001, et on peut voir des morceaux des piliers originaux des tours jumelles, des camions de pompier tout distordus, des cabines téléphoniques détruites, des chaussures et des sacs à dos, des casques laissés par des pompiers et des sauveteurs, et le Wall of Faces, un mur composé des photos de toutes les victimes... Les sensibilités sont mises à rude épreuve. Pour ceux qui en éprouveraient le besoin et voudraient quitter les lieux avant la fin, des portes de sortie ont d'ailleurs été aménagées tout au long du parcours de ce musée pas comme les autres... Le temps fera probablement son oeuvre mais, pour l'instant, il manque, nous semble-t-il, la distance nécéssaire entre mémoire et histoire.

Pour nous aérer après cette visite éprouvante, nous traversons la West Street et le tout récent complexe commercial Brookfield Place avec ses hautes verrières :

Nous nous baladons le long de l'Hudson, où une promenade a été aménagée avec des terrains de beach-volley, un mini-golf  et des avancées au dessus de la rivière, offrant un magnifique point de vue sur Jersey City et Hudson River.

Nous nous rendons à Battery, situé à la pointe sud de Manhattan, d'où partent les ferries pour les îles.

Liberty Island

Et, cerise sur le gâteau, on est survolé par les  Thunderbirds (La "Patrouille de France" des Américains)

Notre photo :

Photo Internet :

Vue sur Manhattan

La statue fut offerte par la France pour célébrer le centenaire de la Déclaration d'indépendance américaine, et c'est, comme chacun le sait, Bartholdi qui l'a conçue.

Ellis Island

Ellis Island est située, tout comme Liberty Island, à l'embouchure de l'Hudson, comme le montre cette photo prise sur Internet,

elle offre un des plus beaux points de vue sur Manhattan,

mais, surtout, elle a été de 1892 à 1924 le point de contrôle obligatoire pour les candidats à l'immigration. Un musée raconte cette page d'histoire et on peut voir la grande salle d'enregistrement, aujourd'hui vide...

... mais qui pouvait voir passer jusqu'à 5000 immigrants par jour... (photo Internet)

Une autre page d'histoire, que l'on ne peut oublier... et bien visible sur la physionomie de la skyline (ligne d'horizon) de Manhattan, ... ce sont les tours jumelles qui n'y sont plus... Désormais, se dresse le moderne One World Trade Center.

D'un coup d'aile de 777, nous traversons l'océan et nous posons à l'aéroport John F. Kennedy de New York.

Bon, où va-t-on en premier ?

Et si on commencait par aller saluer Miss Liberty ?

Direction Lower Manhattan, la pointe sud de New York.

Voilà un très bel endroit que je voulais découvrir depuis longtemps : l'abbaye de Moissac et son célèbre cloître.

Par une belle journée d'été, nous voilà parties tôt le matin depuis Toulouse afin d'éviter l'affluence et la chaleur. Bien nous en a pris car nous avons ainsi pu contempler les chapiteaux du cloître dans le silence et le calme, et à la fraîche.

Sur les 76 chapiteaux qui ornent le cloître, 46 sont historiés, c'est à dire qu'ils commentent des épisodes de la Bible ou des récits de la vie des saints. Les autres évoquent la Création (végétaux, animaux).

Et dans ce lieu magnifique, trône un superbe cèdre du Liban :

L'abbaye est une étape sur les chemins de Saint-Jacques de Compostelle.

Le portail, tout sculpté, est une pure merveille :

La lourde porte d'entrée :

L'abbaye de Moissac mérite le détour.

Une maquette permet d'imaginer la grandeur du site avant les guerres, les envahisseurs, les inondations et...  la construction de la ligne de chemin de fer : le cloître, se situant sur le tracé prévu de la ligne Bordeaux-Sète, a bien failli être démoli ! Mais grâce aux protestations et aux pressions, la décision fut reportée, la ligne finalement contourna l'abbaye et le cloître fut sauvegardé. 

Et, comme d'habitude, après l'effort, le réconfort !

Sorbet au raisin chasselas de Moissac :

Le belvédère dont je vous parlais dans un précédent article => boucle de la Sarre <= est à présent terminé et ouvert au public. 

Il s'appelle baumwipfelpfad (sentier des cimes).  Il est situé dans l'ouest du Land de la Sarre (Saarland), là où la rivière Sarre dessine une boucle : Saarschleife (boucle de la Sarre).

C'est une passerelle en bois de 1,250 kilomètres, qui serpente au dessus des arbres et se termine en spirale pour arriver à  une hauteur de 42 mètres.

La vue sur le méandre de la Sarre est grandiose.

En contre-bas, on aperçoit le belvédère du Cloef, d'où la vue est déjà remarquable.

Site Internet : Baumwipfelpfad Saarschleife. 

Partie de cache-cache et de cigogne perchée